貝雷片構(gòu)造與參數(shù)
- 發(fā)布時間:2019-04-28
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貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭,接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,在下弦桿上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔,在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔,其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。
靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時,必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。
貝雷梁拼裝結(jié)構(gòu)力學(xué)參數(shù)
貝雷梁現(xiàn)有進(jìn)口與國產(chǎn)兩種規(guī)格,國產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼,銷子采用鉻錳鈦鋼,插銷用彈簧鋼制造,焊條用t505x型,橋面板和護(hù)輪木用松木或杉木。材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30%,個別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時,不得超過其屈服點(diǎn)的85%,設(shè)計時采用的容許應(yīng)力如下:木料——順木紋彎應(yīng)力、壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2mpa;受彎時順木紋剪應(yīng)力為2.7 mpa。彈性模量e=98.5×105mpa。鋼料——16錳鋼拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為1.3×210=273 mpa;剪應(yīng)力為1.3×160=208 mpa。 30鉻錳鈦拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為0.85
×1300=1105 mpa;剪應(yīng)力為0.45×1300=585 mpa?,F(xiàn)有進(jìn)口貝雷梁多系20世紀(jì)40年代的產(chǎn)品,材料屈服點(diǎn)強(qiáng)度為351 mpa,其容許應(yīng)力按0.7×351=245 mpa考慮,銷子容許應(yīng)力可考慮與國產(chǎn)銷子一樣。
在下弦桿上,設(shè)有4塊橫梁墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在平面上的位置,在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔,供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成,在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個方孔,它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16mn,每片架重270kg。
"321"鋼橋是裝配式公路鋼橋,其的特點(diǎn)是:構(gòu)件輕巧,拆裝方便,適應(yīng)性強(qiáng),用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m,可在9m到63m
范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋,可構(gòu)造連續(xù)粱橋。
靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時,必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。
貝雷梁拼裝結(jié)構(gòu)力學(xué)參數(shù)
貝雷梁現(xiàn)有進(jìn)口與國產(chǎn)兩種規(guī)格,國產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼,銷子采用鉻錳鈦鋼,插銷用彈簧鋼制造,焊條用t505x型,橋面板和護(hù)輪木用松木或杉木。材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30%,個別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時,不得超過其屈服點(diǎn)的85%,設(shè)計時采用的容許應(yīng)力如下:木料——順木紋彎應(yīng)力、壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2mpa;受彎時順木紋剪應(yīng)力為2.7 mpa。彈性模量e=98.5×105mpa。鋼料——16錳鋼拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為1.3×210=273 mpa;剪應(yīng)力為1.3×160=208 mpa。 30鉻錳鈦拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為0.85
×1300=1105 mpa;剪應(yīng)力為0.45×1300=585 mpa?,F(xiàn)有進(jìn)口貝雷梁多系20世紀(jì)40年代的產(chǎn)品,材料屈服點(diǎn)強(qiáng)度為351 mpa,其容許應(yīng)力按0.7×351=245 mpa考慮,銷子容許應(yīng)力可考慮與國產(chǎn)銷子一樣。
在下弦桿上,設(shè)有4塊橫梁墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在平面上的位置,在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔,供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成,在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個方孔,它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16mn,每片架重270kg。
"321"鋼橋是裝配式公路鋼橋,其的特點(diǎn)是:構(gòu)件輕巧,拆裝方便,適應(yīng)性強(qiáng),用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m,可在9m到63m
范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋,可構(gòu)造連續(xù)粱橋。